Le Surfaçage       

 

Afin de pouvoir toujours vous offrir des sentiers de bonne qualité, le CVTTBL procède au surfaçage des sentiers durant la nuit.

La raison est fort simple. Lorsque les surfaceuses ont circulé dans les sentiers, il faut une période de 3 à 4 heures, avec le moins de circulation possible, pour que la neige durcisse, pour obtenir des sentiers de qualité.

 Donc, nous vous demandons de ne pas trop circuler dans les sentiers durant la nuit pour que la neige repose et durcisse afin  d'obtenir de beaux sentiers pour le matin suivant.  

 Les Opérateurs de surfaceuses et la direction du C.V.T.T.B.L. vous remercient de votre collaboration.


SURFAÇAGE 101
Traduction à l'aide de ''Google translate''

Pour qu’un collage puisse se produire, la température de la neige doit être au-dessous de zéro, c'est-à-dire, moins de 32 º F ou 0 ° C. Une fois de plus, la température du métamorphisme équitable est un processus de pression de la vapeur d'eau. Cela implique seulement que la liaison peut se produire à un rythme plus rapide lorsque la neige est traitée seulement quelques degrés au-dessous de zéro. Bien-collé de neige peuvent être réalisés à des températures très froides (moins de -40 o C ou -40 ° C). Le facteur décisif est en prévoyant suffisamment de temps pour la neige de se "mettre en place". Il est fortement recommandé de le faire après le coucher du soleil, comme la neige de surface a absorb. une partie du rayonnement solaire durant la journée, ce qui va augmenter la température de surface de la neige. Le métamorphisme d’une juste température est donc de meilleures conditions pour mettre en place les sentiers, se fait plus facilement après le coucher du soleil.


La configuration est simple permettant à la neige qui a été perturbée par la coupe, le traitement, la compression et le bon temps nécessaire pour congeler. Généralement, plus la mise en place du temps qui est imparti, le plus durable de la piste sera la plus longue et la nouvelle surface lisse va durer.
Une fois la drague ou la gratte  passée, la neige des bosses devraient avoir été entièrement enlevée, traitée et redistribuée comme une nouvelle couche de plus dense, plus lisse du genre : "neige trottoir."
La dernière étape de l'opération permet à l'humidité qui a été créé durant la phase de traitement de recongeler. Cela lie les granules de neige se tassant fermement ensemble, de créer une surface dure qui va résister à la circulation beaucoup mieux.
Le laps de temps nécessaire pour un parcours à se mettre en place correctement peut varier de deux à six ou même plus de dix heures, selon la température et l'humidité de la neige. 
Le sentier peut être semblable à un plateau de congélation de glaçons - après un court délai, il peut y avoir une croûte, mais le cube n'est pas entièrement solide, et il prend généralement quelques heures pour qu'il devienne pleinement gelé. Un sentier de motoneige n'est pas différent. Par conséquent, il est essentiel que le sentier reste très peu perturbé le plus possible au cours de cette période pour permettre la mise place plus ferme, une meilleure qualité des pistes.


Idéalement un sentier de motoneige sera fermé pendant le temps de cette opération, mais ce n'est pas pratique. Par conséquent, le meilleur moment pour le faire est généralement la nuit lorsque les niveaux de trafic sont généralement plus faibles et  les températures sont généralement plus froides.
Pour la meilleur mis en place, il est fortement recommandé que le surfaçage se produise la nuit, après que le trafic des motoneiges ait diminu..

. Surtout, la nuit le surfaçage sera  plus efficace car il y a généralement plus de temps pour le sentier de geler solide avant que le trafic reprenne, en maximisant l'efficacité de la zone de surfaçage en dollars.
Il est recommandé que la journée de toilettage se fasse dans des domaines que s'il existe peu ou pas d'utilisation diurne de motoneige sur la piste en cours de toilettage. D'autres exceptions concerneraient des circonstances spéciales comme lorsque la lumière du jour serait la visibilité de l'aide opérateur initial en début de saison et le parcours mis en place pour la création ou le rétablissement de la piste de la piste après les grandes tempêtes, les très fortes chutes de neige, et / ou des événements importants du vent.

Source: GUIDELINES for SNOWMOBILE TRAIL GROOMER OPERATOR TRAINING

A Resource Guide for Trail Grooming Managers and Equipment Operators

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